Ciclismo ( y V)

La posición correcta

Foto cedida por www.amigosdelciclismo.com

Muchos estudios han demostrado la decisiva influencia de la postura que el ciclista mantiene sobre la bicicleta en cuanto a posibles riesgos para la salud. Todas las pruebas realizadas, tanto en hombres como en mujeres, demuestran que la posición más recomendable para practicar un ciclismo saludable es la postura incorporada, es decir, con nuestro cuerpo formando un ángulo de 90º. Esta posición permite que la pelvis se mantenga recta y que el hueso isquion absorba mucha de la presión que de otro modo recaería en el área genital. Esta zona es una de las más beneficiadas por una postura correcta, ya que queda liberada de tensión y obtiene un buen nivel de oxígeno y una buena circulación sanguínea.

Ciclismo para discapacitados

El ciclismo es uno de los deportes que cuenta con mayor aceptación entre los discapacitados. Ciegos, deficientes visuales, amputados, paralíticos cerebrales y parapléjicos son los colectivos que participan, cada uno con sus peculiaridades, en las pruebas de ciclismo de los Juegos Paralímpicos que se celebran desde Seúl 1988. Las categorías principales son las siguientes:

• Los ciegos y deficientes visuales participan en competiciones de ciclismo en tándem, con un piloto vidente delante y el discapacitado visual detrás. Existen pruebas masculinas y femeninas, tanto en velódromo como en ruta.

• Los deportistas amputados compiten en pruebas de carretera y de pista.

• Los deportistas con parálisis cerebral toman parte en pruebas de bicicleta en carretera y pista. Los afectados de forma severa sólo participan en competiciones con triciclo en carretera.

Recientemente se ha incluido el calendario internacional de competiciones para parapléjicos la modalidad de triciclo de manos o handcycling. Se trata de un vehículo de tres ruedas (en posición vertical o semi-reclinada) con un cuadro abierto de construcción tubular que se ajusta a lo establecido por los principios generales de la Unión Ciclista Internacional (UCI) para la construcción de bicicletas.

El triciclo de manos se propulsa a través de un pedalier y una cadena de funcionamiento convencional con empuñaduras en sustitución de los pedales. El corredor se mantiene sentado en una posición relativamente vertical, apoyando el peso del cuerpo en el asiento.